Cabinho,

Valeu pelo passeio porque o salão é aquela mesma coisa de sempre, né?
Lanchas e lanchas... Sem graça! Mas gostei de ter visitado aquele barcão de madeira com bandeira alemã, meio esquisito, armado em junco. Você viu? Bem pitoresco. Bati um papo com o alemão que mora a bordo e foi divertido. Apesar de não ser meu ideal, é bom ver barcos que acumulam milhas navegadas por mais esquisitos que sejam.

Com o tempo o Tanpopo foi encolhendo e hoje me sinto mais tranquilo para manobra-lo sozinho, mas algumas coisas são mesmo trabalhosas e cansativas, porém nada que não se possa fazer sozinho com um pouco de criatividade e paciência. Passa o tempo e vou aprendendo alguns truquezinhos que facilitam a vida.

O barco está no seco agora repintando (a tinta da Tubolit deu problema e eles deram garantia total,) mas logo que sair vou partir para meu cruzeiro de verdade. Aí poderemos trocar muitos e-mails com a minha experiência. Com certeza vou ter um monte de coisas técnicas pra te perguntar!

Quanto à opinião de outras pessoas, até agora todo mundo adorou. Eu levei pra velejar um dia o dono de um veleiro de 42 pés também de strip-planking (lindo, feito no sul, se chama Álibi-- você já ouviu falar? até o mastro/cruzetas são de madeira, tudo muito bem feito) e ele ficou impressionado, tanto com a performance do barco, quanto pelo fato dele navegar sozinho. Quando na vela, você pode largar o leme no meio (sem amarrar) que o barco anda sozinho. Mesmo a motor, na travessia de Ubatuba a Santos, eu e o Fábio amarramos a roda e depois
de algumas correções, andamos uns quarenta minutos no mesmo rumo sem tocar na roda!!

Abraço,

Rodrigo

Obrigado Rodrigo por ter entrado em contato. Espero que tenha valido à pena vocês virem ao salão, talvez para negociar algum equipamento.
Gostaria que um dia que você tiver com disposição, me contasse mais sobre o Tanpopo. Em minha opinião seu barco feito com madeira/epoxy é uma espécie de Ferrari da vela de cruzeiro, alguma coisa que deverá se valorizar sempre, mas visto por fora, nem dá para imaginar que é bem diferenciado dos barcos de plástico. Uma coisa você já me disse e eu, aliás, já sabia: ele é um pouco grande para uma pessoa só levá-lo sozinho. Em compensação o conforto interno é o de um pequeno apartamento.

Quando você fizer um cruzeiro maior, gostaria de saber detalhes, principalmente a opinião de outras pessoas sobre ele.
O Fábio que velejou contigo me passou um e-mail dizendo que gostou muito do barco.

Abração. Cabinho

Que saudades!!!
Como estão?
Estão no Brasil ou já na Nova Zelândia?

Dei uma olhada no site de vocês e adorei a matéria do novo MC26!!! Espero que na Austrália o escritório esteja indo de vento em popa!!!
Parabéns e boa sorte nessa nova etapa de vida!!!!

Por aqui estamos caminhando com a obra do Ipê, e a popa se aproxima!!!! A cozinha já está construída e o banheiro quase! Estamos planejando começar o convés em finais de junho, para tentar laminar ainda antes das chuvas do fim de ano!!! Parece que está se aproximando o momento do Ipê ir para a água!!!

Cada vez nos ligamos mais ao barco, ele já nos abriga e está se tornando a nossa segunda casa.
Acho que um dia será a primeira...
Ele é lindo e nunca é demais dizer que o Projeto é demais!!!

Estamos precisando de uma torcida de vocês, seja lá onde estiverem mandem uma força positiva para a construção do nosso sonho flutuante!
Mas vai dar tudo certo.

Um grande abraço e muitas saudades de todos!

Vitor Moura
De Belo Horizonte, M.G. por e-mail

Caros amigos da Flab.

Sou instrutor de vela em Ubatuba, tenho uma escola, onde ministro diversos
tipos de cursos de vela.

Sou amigo do Rodrigo do Tanpopo. Tive a feliz oportunidade de velejar o
barco em algumas oportunidades, e de levá-lo para o Guaruja para repintura.
Também tive a oportunidade de conhecer o Vida-dura.

Quero parabenizá-los! Os barcos são simplesmente o máximo! Construção 100%,
acabamento 100%, marcenaria 100%. Fiquei realmente muito bem impressionado
com a qualidade das embarcações. Sou um fã de clássicos, e de barcos com
pedigree, e poucas vezes tive a oportunidade de ver barcos tão bons.

Sem sombra de dúvidas indicarei vocês para meus clientes. Embora sejam
barcos caros, são exemplos a serem seguidos.

Grande Abraço
Bons ventos

Fabio Martins Rivetti
De Ubatuba, S.P. por e-mail

Grande Cabinho meu amigo!

Novamente venho aqui elogiar seus projetos.

Velejei esses dias com o Tanpopo e com o Rodrigo. Demos a volta na Ilha Anchieta.

Saimos de genoa 1, com um vento de aproximadamente 10 nós, o barco andava bem, me surpreendendo pelo desempenho para um barco de cruzeiro.

Imaginei que seria uma boa comparação pois a poucos dias havia feito o mesmo velejo no Arctia (aladin 30), quando saimos com ventos de 10 e pegamos ventos de 35 nós. E o foi!

A chegar no Ilhote sul, notei a rápida aproximação de uma tempestade de verão, trocamos a Genoa 1 pela buja de punho alto, e fizemos o 1° rizo.

Entrou um vento forte, de uns 27 nós, com muita chuva.

Vento pelo través, amuras a bombordo, o barco se comportava como um puro sangue, sem tendências a orçar, e bem rápido (e olha que sou regateiro, velejador de HPE-25)

Notei que o Samoa 36 (pode ser regulagem da mastreação (rake, curvatura, etc)), tem maior eficiência de leme que o Samoa 30, e é bem mais veloz!
Excelente barco! Fantastico!

Tenho um bom amigo, que é proprietário de um Fast 310.
Ele esta querendo um barco mais confortável. COm relação a valores, ele pretende gastar em torno de R$150.000, e quer um barco para velejar, não para construir.

Sugeri que ele procurasse por um Aladin 30, nessa faixa de preço, o que mais ele pode encontra (Barco bom, bem construido e acabado).

Quais dos projetos na faixa de 30 a 37 pés que tem o melhor desempenho? A ideia não é um barco de regatas, mas a ideia é as vezes correr uma ou outra regata de percurso.

Grande Abraço

Fábio Rivetti
De Ubatuba, S.P. por e-mail