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Este barco foi projetado para ser utilizado como caíque de serviço, veleiro de recreio e embarcação de salvatagem. 0 fato de poder ser utilizado a remo ou a motor de popa aumenta a sua versatilidade. Uma rodinha na parte traseira facilita o transporte em terra e os compartimentos estanques com acesso por intermédio de tampas de inspeção permitem que objetos pessoais possam ser guardados sem risco de se molharem.
Como veleiro o Dinghy Caravela é ideal para ser usado como recreação por velejadores com ou sem experiência, pois sendo estável e estanque ele é extremamente seguro e de simples manejo. Suas duas bolinas de guilhotina situadas no costado, são práticas pois permitem um conforto maior no cockpit.
A função de veleiro de salvatagem é baseada no princípio que, quando uma embarcação de recreio com um número reduzido de pessoas a bordo naufraga é menos provável que algum tipo de socorro seja mobilizado para efetuar o resgate dos sobreviventes Daí a vantagem de uma embarcação com meios de locomoção para poder tentar atingir algum porto ou rota de navios em vez de ficar a mercê de que seja casualmente encontrada.
Para perfazer as necessidades de uma embarcação de salvatagem o dinghy Caravela 2.5 possui as seguintes características:
1. Quatro compartimentos estanques com 1000 litros de flutuação positiva.
2. Dois destes compartimentos têm tampas de inspeção que permitem que o equipamento de salvatagem seja armazenado em lugar impermeável.
3. Capota frontal acoplada a uma coberta para proteger a tripulação da exposição direta ao tempo e diminuir o embarque de água.
4. Cockpit desobstruído que permite a uma pessoa de cada vez realizar algum repouso, embora precário.
5. Aparelho para velejar simples e de dimensões reduzidas e uma ótima estabilidade.
Alguns recursos modernos podem fazer parte do equipamento de sobrevivência tornando a possibilidade de resgate e a chance de sobrevida muito maiores.
a) Epirb, GPS portátil e VHF portátil.
b) Dessalinizador manual compacto
0 dinghy Caravela foi projetado sem a intenção de homologá-lo como embarcação de salvatagem. Por esta razão sua utilização como tal só poderá ser efetuada simultaneamente com a embarcação exigida oficialmente, a balsa inflável, a qual deverá ser rebocada e deverá abrigar a tripulação excedente às duas pessoas que poderão permanecer no dinghy.
| FICHA TÉCNICA |
Caravela 1.7 * |
Caravela 2.5 |
| Comprimento total: |
1.70 m |
2.55 m |
| Boca máxima: |
1.24 m |
1.61 m |
| Pontal: |
0.48 m |
0.57 m |
| Peso líquido: |
35 kg |
50 kg |
| Deslocamento em uso: |
200 kg |
500 kg |
| (2 pessoas) |
(5 pessoas) |
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| Flutuação de reserva: |
390 kg |
500 kg |
| Área vélica para salvatagem: |
1.8 m2 |
4.0 m2 |
* O Caravela 1.7 foi projetado sob medida para ser transportado no convés de proa do Multichine 28
