MULTICHINE
28
Nuestro más popular Multichine ha sido diseñado para permitir
que muchas personas puedan realizar su sueño de poseer un auténtico
velero de océano a un precio accesible.
La construcción del Multichine 28 es muy facil. Con un rotero detallado,
informando paso a paso cómo proceder en cada etapa, los diseños
de secciones, incluyendo cubierta y cabina, en tamaño natural, espejo
de popa plano y vertical, teniendo solamente una pequeña cabina atras
del mástil, este barco es el ideal para la construcción amateur.
El hecho de que el terciado nautico que reviste el casco tenga apenas 6 mm de
espesor, y que la laminación en fibra de vidrio sobre él sea bastante
gruesa, torna el barco practicamente en un barco de fiberglass, pero sin la
necesidad de la fabricación de formas de alto coste. El timón
exterior, en el espejo de popa, ayuda también a bajar los costos y reduce
la dificultad de construcción.
Con poco lanzamiento, mucha manga, popa bien ancha y borda libre generosa, el
Multichine 28 es un barco muy grande para su tamaño. Concebido para cuatro
personas, ofrece un camarote de popa privado con mucho volumen, altura interna
de 1,80 m en el baño con espacio para la ducha, cocina de dos quemadores
y horno, dos fregaderos y nevera. Un salón para seis personas o dos camas
extras donde se puede dormir confortablemente que da un toque acojedor a la
cabina. Una buena mesa de navegación y una enormidad de armários
aseguran una buena organización abordo, aun durante largos cruceros.
Tres depósitos de agua y uno de diesel integrado al casco, reducen costos
y proporcionan una excelente autonomia.
Con un plano velico moderado y un diseño de cubierta lo más sencillo
posible, el Multichine 28 es un barco de bajo costo para su construcción
y casi nada para mantenerlo, además de permitir la navegación
de altura con mucha comodidad, seguridad y facilidad de maniobra.
El Multichine 28 es el velero ideal para vivir abordo y realizar cruceros cortos
o largos, con comodidad y seguridad.
El único punto en el cual el Multichine 28 es algo más sofisticado
está relacionado con su "finn keel"(quillote). Apesar de que
su modelo no es propiamente dificil de reproducir, el finn con bulbo utilizado
en este proyecto es el desarollo de una idea extremadamente bien sucedida, ya
probada en diversos proyectos de nuestro estudio. Con bajo centro de gravedad
y calado reducido, la quilla bulbosa es excelente ciniendo. Además de
esto, el Multichine 28 puede dispensar las costosas varadas en rampa para aplicación
de pintura antiencrustante. Este trabajo puede ser realizado en una playa donde
la variación de marea ultrapase 1,50 m, bastando para ello fijar dos
piernas, una a cada banda y afirmarlas en la arena.
Algunos detalles sobe la creación del proyecto del multichine valen la
pena resaltar. Está intimamente ligado al exito de otros dos proyectos
desarrollados por nuestro estudio y que han tenido mucho exito en el medio náutico
brasilero: el Multichine 23 y el Multichine 30. Estos dos barcos son los pilares
de la construcción amateur en Brasil con muchas unidades navegando o
en construcción.
Pero, a pesar del exito de estos dos diseños, ha quedado una laguna.
El Multichine 23 aunque tiene un excelente volumen, tiene una altura interior
todavía pequeña, y el Multichine 30 es muy grande, pero para su
tamaño, es todavía un poco caro. Así que, el Multichine
28 viene a atender a aquél navegante que desea un uso mas prolongado
de su velero, con un alto nivél de comodidad, pero que no necesite de
todo el volumen del Multichine 30. Se esta es su situación, venga y construya
el Multichine 28. Tendrá un velero para cruceros en aguas nacionales
o internacionales, con el espacio y la comodidad normalmente reservados a barcos
mucho más grandes.
| Características
Principales: |
| Eslora
Total: |
8.60
m |
| Eslora
de flotación efectiva: |
7.55
m |
| Manga
máxima: |
3.18
m |
| Calado
efectivo: |
1.52
m |
| Lastre: |
1200
kg |
| Desplazamiento
efectivo: |
3580
kg |
| Cap.
depósitos de agua dulce: |
320
l |
| Cap.
depósitos de diesel: |
120
l |
| Altura
interna máxima: |
1.85
m |
| Motorización: |
21
hp |
| Área
vélica: |
35.62
m2 |
| Método
de Construcción: |
Ply-Glass |
 |
Pulse en las figuras para ampliarlas |
Roberto Barros Yacht Design
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
