MULTICHINE
34/36
El Multichine 34 es un proyecto secuencial,
resultado del aumento en escala del exitoso Multichine 28 con pequeñas
modificaciones. Cuando desarrollamos las investigaciones para la realización
del Multichine 28, hemos conseguido muy buenos resultados en una gran serie
de puntos que seria sensato aprovecharlos una vez más en otra dimensión.
Aprovechamos también para ofrecerlo en una versión de construcción
en acero, atendiendo de esta forma a pedidos de muchas personas que procuraban
un barco metálico de este tamaño con la cabina de ventanas
y visibilidad de 360 grados. Igualmente ofrecemos el proyecto para construcción
en "ply-glass" de esta forma permitimos que más personas,
con diferentes preferencias puedan realizar la construcción con éxito.
La distribución interior del Multichine 34 es muy semejante al Samoa
33 pero un poco más amplio en todos los compartimentos. El camarote
de proa tiene más altura interior y además contiene dos voluminosos
armarios. En contrapartida a la cama de matrimonio a una de las bandas,
hemos optado por dos camas en V que se transforman en una gran cama de matrimonio,
cuando sea deseable.
El salón está provisto de un sofá en L a babor y otro
longitudinal a estribor. La mesa es amplia lo suficiente para que cinco
personas realicen una comida confortablemente. Un agradable detalle es el
hecho de que la cabina con ventanas avance casi hasta la mitad del salón,
tornando esta área clara y ventilada.
La cocina tiene una repisa en forma de U separando durante las navegaciones
en mal tiempo los que están trabajando de la proyección transversal
de la cocina y sus quemadores. El fregadero está próximo a
la línea de centro, lo que favorece el drenaje y la nevera ocupa
la mayor parte de esta repisa permitiendo un aislamiento eficiente y un
volumen expresivo.
En la banda de estribor se sitúa la gran mesa de navegación,
suficiente para abrigar una carta náutica plegada por la mitad y
el asiento posiciona al navegador mirando hacia proa. El camarote del capitan
se sitúa a babor, con una cama de matrimonio de 1,90m en la cabecera
y un amplio baño a estribor completan el interior. Los depósitos
integrados, de gran capacidad son una gran ventaja para quien quiere viajar
o vivir abordo.
La cubierta del Multichine 34 mantiene nuestra preferencia. Una cubierta
de proa libre de obstáculos y despejada, cabina detrás del
mástil, dodger envolvente encapsulando el "bridge-deck"
entre la bañera y el tambucho principal, además de un timón
externo en el espejo de popa vertical permitiendo la instalación
de un "trim-tab", siendo esta la mejor solución para un
timón de viento. Solamente la popa del Multichine 34 no acompaña
proporcionalmente la popa del Multichine 28. Ella es mucho más ancha
proporcionando más comodidad a popa y una plataforma de baño
fantástica.
Con relación a la performance, este barco tiene un comportamiento
equivalente al Samoa 33. Si bien es más pesado, por otro lado tiene
una área vélica superior. En los vientos flojos el Samoa 33
debe ser más rápido que el nuevo proyecto, pero en los vientos
fuertes los papeles se invierten. Utilizando quillote de calado mínimo
que adoptamos en la mayor parte de nuestros proyectos, el Multichine 34
es un barco para enfrentar tiempo duro en cualquier condición de
mar y al mismo tiempo explorar sitios de poco fondo como pocos otros veleros
del mismo tamaño.
Con el lanzamiento del Multichine 34 esperamos estar ayudando a muchos navegantes
con ambiciosos planes a encontrar el barco que estaban buscando.
El
multichine 36 es identico al Multichine 34 excepto por la configuracion
del timon que pasa a ser telescópico y no más sospendido en
el espejo como en el Multichine 34. En el Multichine 34, las lineas de fondo
tambien siguen hasta el termino de la plataforma.
| CARACTERÍSTICAS
PRINCIPALES: |
| Eslora
Total: |
10.30
m |
| Eslora
de flotación efetiva: |
9.06
m |
| Manga
máxima: |
3.82
m |
| Calado
de diseño: |
1.55
m |
| Lastre: |
2000
kg |
| Desplazamiento
efectivo: |
6500
kg |
| Cap.
depósitos de agua dulce: |
450
l |
| Cap.
depósitos de diesel: |
170
l |
| Altura
interior máxima: |
2.0
m |
| Motorización: |
40
hp |
| Área
vélica: |
50
m2 |
| Método
de construcción: |
Acero
/ Ply-Glass |
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Multichine
34 construído por Bentini
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Multichine
34 construído por Bentini
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