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Continuando con la línea de éxitos obtenidos
por el Multichine 45 hemos creado el Multichine 41 para atender a los
cruceristas que aprobaron el concepto del barco anterior, pero que deseaban
un velero algo más pequeño. Con formas y soluciones casi
idénticas, el Multichine 41 es un barco extremadamente reforzado,
sin por ello perder las características de buena performance, siempre
presentes en nuestros proyectos metálicos.
El Multichine 41 tiene una distribución interior dentro de nuestro
concepto deseado para este tamaño de barco. Una cabina de proa,
seguida por un amplio baño con una cama en la otra banda, un mamparo
estanco separa este compartimento del salón, este con mesa comedor
en U, cocina muy funcional, mesa de navegación y detrás
de otro mamparo estanco, acomodaciones en suite para el armador.
La cubierta delante del mástil es del tipo "flush" casi
totalmente despejada, permitiendo su utilización cuando anclado
cómo un gran solarium. La cabina por detrás del mástil,
tiene poca altura y es rodeada de ventanales, lo que permite excelente
iluminación y ventilación natural. La bañera es amplia
y confortable, y por último, una plataforma de baño enorme
asegura la comodidad de quien bucea o sube con equipaje. El aparejo es
del tipo "Bergstrom" con obenques cruzados, crucetas flechadas
hacia atrás y obenques fijados a las bandas. La jarcia firme ha
sido calculada para una composición en "sloop", aunque
puede también ser armado en "cutter".
Un área vélica bien dimensionada para el desplazamiento
del barco conjuntamente con una alta estabilidad, formas suaves y buen
control del timón, hacen del Multichine 41 un barco que encanta
al navegar en él.
Una autonomía de diesel y agua dulce mucho más grande que
la media existente en barcos de 41 pies, excelente velocidad a motor y
capacidad para navegar en cualquier latitud hacen del Multichine 41 la
mejor elección para realizar un largo viaje. Sus formas modernas
y con mucha armonia serán motivo de admiración en cualquier
puerto donde se encuentre anclado.
| CARACTERÍSTICAS
PRINCIPALES: |
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| Eslora
Total: |
12.48
m |
| Eslora
de flotación efetiva: |
10.48
m |
| Manga
máxima: |
4.00
m |
| Calado
de diseño: |
1.82
m |
| Lastre:
|
3400
kg |
| Desplazamiento
de diseño: |
12200
kg |
| Cap.
depositos de agua dulce: |
640
l |
| Cap.
depositos de diesel: |
360
l |
| Altura
interior (salón): |
2.00
m |
| Altura
interior (en proa): |
1.86
m |
| Altura
interior (en popa): |
1.85
m |
| Motorización: |
51 hp |
| Área
vélica: |
77
m2 |
| Método
de construcción :
|
Acero
o Aluminio |
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