Pantanal 25 en construcción en Chile - Maik Biela

Hola
Mi nombre es Maik Biela. Tengo 37 años, soy alemán, y presentemente vivo en Santiago de Chile.

Estudié construcción en escuela técnica con especialización en carpintería hace unos veinte años en mi país. Diez años después partí de Alemania en búsqueda de algo nuevo, y viví por varios años en los Estados Unidos de América, donde trabajé en mi profesión como un contratista en el ramo de construcción civil.

Durante ese tiempo tuve la oportunidad de viajar a Chile, y pensé entonces ¿Por qué no atentar hacer algo realmente nuevo? y ahora acá estoy, nuevamente trabajando como contratista en mi profesión

Siempre fue interesado en barcos, pero ese hobby no es fácilmente accesible en Alemania, por eso procuré enterarme de la posibilidad de comenzar a hacer algo en ese sentido en Chile, una vez que hay una enormidad de océano alrededor de ese país, y eso  proporciona muchas opciones.

Entonces conseguí mi carta de capitán y comencé a navegar en un pequeño club náutico llamado Quintero.
Tuve suerte, pues luego después de recibir mi carta tuve la posibilidad de correr regatas por ese club, con óptimo desempeño, ganando un montón de regatas y así surgió mi deseo de tener mi propio barco para poder disfrutar del agua y de la naturaleza a mi gusto.

Así comencé  a informarme como podría conseguir un buen barco por precio razonable; sin embargo comprarlo nuevo viniendo de fábrica no era una opción fácil para mí, entonces pensé: ¿por que no construirlo?

Después de una longa procura, finalmente descubrí la oficina Roberto Barros Yacht Design (B & G Yacht Design), y me quedé verdaderamente excitado con sus diseños.

Encomendé varios planos de estudio de diferentes proyectistas especializados en construcción amateur, pero terminé por optar por un de los diseños de B & G Yacht Design, porque era un modelo moderno con confortables acomodaciones, una vez que deseaba un barco donde tuviera suficiente espacio, ni muy grande, ni excesivamente chico, y que no me costase una fortuna.

Escogí el Pantanal 25 e hice el pedido del proyecto. Entonces inicié a estudiar los planos con afinco, aun con algunas preocupaciones. A veces me cuestionaba sobre mi capacidad de construir un barco con una tecnología que desconocía, pero sin pensar mucho en las dificultades, comencé la obra estando dispuesto a ir en frente, pues quería perdidamente tener mi velero!!!

Contacté el ingeniero naval de B & G Yacht Design, Luis Gouveia, pediéndole que me aclarase algunas dudas sobre el proceso constructivo y eso funcionó perfectamente, obteniendo rápidas respuestas a todas mi preguntas. Entonces comencé a soñar en iniciar la construcción el más rápido posible.

Comencé los trabajos en Marzo de 2009, adquiriendo los listones de madera para hacer el casco. Completar la construcción del casco fue tan rápido que mal pude acreditar que yo mismo lo había hecho. Me quedé fascinado como todo marchaba bien, descubriendo que mi aptitud y las informaciones del manual eran suficientes para seguir en frente. Utilizando solamente mis horas libres es difícil para mi interromper el trabajo, mismo después de longas horas en el taller. Es realmente fascinante!!!

Concluí la fabricación del casco en cuatro meces (solo en mis horas libres). Entonces llamé unos amigos para ayudarme a volcar el casco, y ahora tengo el camino libre para me dedicar a la construcción del interior…Volcar el casco fue bien excitante para mi, pues en verdad no sabía que la operación iría ser tan simple. La respuesta está en las fotos abajo, pues todo caminó bien!!!

También debo admitir: me quedo estudiando durante el día, en mi trabajo de contratista, los mínimos detalles de la continuación de la obra,  una obsesión casi ridícula, pero ahí tal vez esté la respuesta; puede ser gracias a eso que todo camina bien.

Mi experiencia en construir el Pantanal 25 en Chile es controvertida, lamento confesar. Acá no es el paraíso del constructor amateur, una vez que no es fácil conseguir los materiales especificados en los planos. Muchas compañías solo quieren fornecer productos en grandes cuantidades, el que dificulta en mucho mi progreso, restándome una fatigante búsqueda en Internet, a veces por longas horas, hablando con una infinidad de personas hasta encontrar el material deseado. A veces recorría a Luis Gouveia para orientarme como obtener el que necesitaba.

Finalmente obtuve todo el que procuraba. Me quedé un poco desgastado con tanta dificultad,  pero feliz en conseguirlo, y pude seguir en mi obra.

Varias personas comenzaron a se interesar por mi trabajo, una vez que descubrieron que es posible realizar el sueño de tener su propio barco al ver una otra persona hacerlo, y ya tuve varias parlas sobe la posibilidad de construir otros barcos. Esa es una faceta muy gratificante para el constructor amateur, el encanto que su realización despierta en otras personas.

Hasta ahora construí el barco prácticamente solo, una vez que deseo apreciar todos los minutos del proceso de creación, guardándolos para mi placer íntimo. Como ya dice, estoy muy enfocado en los detalles, por eso prefiero terminar el barco sin ayuda, excepto como ahora para volcar el casco, y cuando tenga que mover una carga más pesada, cualquiera cosa que sea más prudente tener colaboración de otros. Estoy ansioso para proseguir en el servicio y no veo la hora de estar navegando con mi Pantanal 25.
Tal vez sea un poquito loco, pues ya pienso en construir un nuevo proyecto de la oficina B & G Yacht Design, pero antes tengo que terminar el Pantanal, y entonces escoger un nuevo modelo.

Agradezco al equipo de Roberto Barros (B & G) Yacht Design, que lo hizo posible la construcción de un barco perfecto por un precio accesible, y por tener proporcionado la satisfacción que significa construir un barco. También no me gustaría olvidar de decir que el apoyo que recibí por parte de los proyectistas durante la construcción fue de la mejor calidad, manteniendo un interés constante en el suceso de mi emprendimiento!!!

Es fantástico comprar un barco nuevo hecho en fábrica, pero la experiencia que estoy disfrutando de construir mi propio velero es algo indescriptible!!!

Agradesco a B & G  Yacht Design por publicar en su sitio mi experiencia y las fotos de mi construcción. Un particular agradecimiento también a los amigos que me ayudaron a volcar el casco
Mantendré todos informados sobre el progreso de la obra.
Saludos
Capt. Maik Biela
Constructor naval               

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Pantanal 25 en construcción en Argentina - Daniel D'Angelo

Luego de haber construido al Sirius (Samoa 28) y haber disfrutado plenamente de su construcción como de navegarlo, encaré una segunda construcción, esta vez un Pantanal 25. Este proyecto me interesó por varios motivos, siendo su versatilidad de calado, bajo peso y velocidad de construcción sus mayores atractivos para mí.

Debido al método constructivo ser semejante (sándwich de espuma y fibra de vidrio) estimé que la obra iba a resultar mucho más rápida que la anterior (2 años y 11 meses)...hasta ahora no me equivoqué! La espuma se manipula fácilmente y lijarla es un juego de niños!.

Así, en Abril de este año, comenzamos la construcción del "VEGA".
Con la experiencia adquirida y la garantía de poder hacer un buen barco, la obra avanza rápidamente a pesar del clima frío que tenemos por estas tierras. Con lo que quedaba del otoño terminé externamente el casco usando en total unos 15 días (en el Sirius me llevó 2 meses!).

Con varios "frentes de ataque" avanzábamos con la caja de quilla, timón y foil de la quilla.
Cuando retomé la obra a finales de Junio, el frío impedía hacer cualquier cosa con epoxi en el exterior así que tomé una decisión radical: construiría la cubierta dentro del quincho en dos mitades. Así, en algo menos de una semana tenia lista

la mitad de proa, la cual dejé en el jardín mientras montaba la mitad de popa. Esta dió algo más de trabajo ya que las formas son más complejas y el reducido espacio dificultaba el movimiento dentro del quincho. Antes de tener que dejar la obra por motivos laborales, conseguí construir toda la mitad de popa y comenzar a hacer el laminado, el cual requerirá de a lo sumo un día más de trabajo!

Mientras tanto ya está en camino el mástil con la botavara, herrajes de timón y, junto con Tomas Orcoyen, otro constructor argentino de Pantanal, se encaminará la fundición del bulbo de la quilla.
En la próxima etapa de Septiembre comenzaré con la construcción de los mamparos estructurales, divisorias y muebles, cosa que no debería llevar mas de un par semanas. Las velas inicialmente se las prestará su hermano mayor, ya que le quedan...pequeñas!

Es un placer trabajar con espuma y epoxi...si todo sale bien y madre natura ayuda, talvez lo tengamos en el agua antes del plazo fijado de Diciembre de 2009...todo un record!!!

Estoy muy ansioso por navegarlo y de poder disfrutar del enorme cockpit que ya se dejó ver en la mitad de popa y que tanta buena impresión causa en las personas que lo ven!

Veremos como se comporta en nuestro complicado Río de La Plata dentro de muy poco, promete ser veloz!!

El geólogo argentino Daniel D'Angelo fue el primer constructor amateur a terminar un Samoa 28. Hoy Daniel es bien conocido en Argentina, asi como en otros países, gracias al excelente site que tiene en iternet sobre la construcción del  velero Sirius, www.velerosirius.com.ar. Ahora él construye el Pantanal 25 Vega también mostrado en el mismo site.

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Pantanal 25 hecho en Turquía.

El 4 de Junio, 2008 recibimos ese lacónico e-mail con tres excelentes fotos del primer Pantanal 25 construido en Turquía:

Estimado Roberto
Creemos que ese sea el primer Pantanal 25.
Muchas gracias por ese lindo proyecto
Contruimos el barco em equipo. Por favor, vea las fotos abajo.
Orhan Sati & Bahattin Bedir

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Observar las fotos del Zirdelli fue una óptima sorpresa para nosotros. Primero por que el barco es muy bien terminado, con un grado de sofisticación, como por ejemplo los asientos de la bañera revestidos con teca, algo raro en barcos de construcción amateur. También nos impresionó por demás que durante toda la construcción los amigos nunca necesitaran nuestra accesoria, venciendo todas las etapas de la obra sin problemas, contando apenas con los planos y el manual de construcción. Por esa razón nuestra sorpresa fue doble, y recibir esas fotos fue para nosotros una satisfacción muy grande. Sin embargo otra sorpresa agradable nos esperaba. Otro cliente de Turquía, Birol Ozer, que hiciera la adquisición de los planos hace poco tiempo, nos envió otro e-mail contándonos el siguiente:

Hola Luis
¿Como estás?
Sigue una foto del casco de mi Pantanal 25.
Espero lo estar volteando en ese fin de semana.
Estoy muy nervioso con esa operación
Saludos.
Birol Ozer

Birol Ozer Pantanal 25

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La clase Pantanal 25 apenas comienza a dar sus primeros pasos. Cuando decidimos diseñar un velero remolcable más confortable que la mayoría de los otros similares, nunca podríamos imaginar el suceso inmediato que el modelo iría obtener, con tantas personas adquiriendo el proyecto en diversos países. Ahora existen decenas de constructores trabajando duramente para terminar sus construcciones, y sorpresas como esas sin duda seguirán aconteciendo.

La primer oportunidad de apreciar un velero de la clase navegando fue cuando recibimos un video de la botadura del Dark Ice en Abril pasado. Ese barco, construido en Campinas, Brasil, por Jorge Intaschi, un empresario local, fue el pionero a navegar. El video se quedó muy popular y en dos meces recibió más de tres mil visitas. Ahora Jorge desea hacer un otro video con su barco navegando con un nuevo spinnaker asimétrico. Deseamos que Eolo regale el Dark Ice con una brisa perfecta para que puédanos apreciar una estela de barco a motor en su popa.

Jorge Intaschi está terminando las instalaciones de su nueva fábrica donde irá producir los barcos de la clase Pantanal 25. Deseamos al amigo muy buena suerte en su emprendimiento.