Notre Multichine le plus populaire fut dessiné pour permettre de réaliser le rêve de qui voulait un voilier océanique pour un prix accessible .
La construction du Multichine 28 est des plus facile . Avec le manuel explicatif suivant pas á pas chaque étape , le dessin des sections , pont et rouf inclus , en plan 1/1 , le tableau arriere vertical et plan et seulement un petit rouf derriere le mat ce voilier est ideal pour la construction amateure Le contreplaqué de la coque n´étant seulement que de 6mm d´épaisseur et la fibre de verre par dessus étant suffisament épaisse , ils font pratiquement de ce modele un bateau de fibre sans la nécessité de fabriquer des formes coûteuses . Le gouvernail externe aide aussi á abaisser le prix et faciliter la construction .
Avec peu d´élancement , une grande largeur , un arriere ample et une hauteur de pont généreuse le Multichine 28 est un bateau immense pour sa taille . Conçu pour quatre il offre une large cabine arriere avec1,80mts de hauteur sous barrot dans le cabinet de toilettes avec douche , une cuisine avec une gaziniere et four, un double evier et réfrigérateur . Un carré oú six peuvent manger ou deux dormirent confortablement , rend le bateau trés accueuillant .Une bonne table de navigation et de nombreux rangements sont des plus utiles surtout pour de longues navigations . Trois tanks d´eau et un de combustible integrés á la coque abaissent le prix de la construction et donnent une bonne autonomie.
Sa voilure moderée et son plan de pont simplifié font du Multichine 28 un voilier peu coûteux á construire et á entretenir en plus de permettre de longues navigations en tout confort et sécurité . Il est aussi facile á manoeuver .
Le seul point un peu sophistiqué est sa quille en bulbe . Bien que ce modèle ne soit pas á priori difficile á produire il représente le résultat d´études réussies et testées sur divers projets . Grace á un centre de gravité abaissé et un tirant d´eau réduit , la quille á bulbe est excellente au prés . De plus cette solution permet d´éviter des tirages á terre coûteux , une marée de plus de 1,50 mts et une paire de béquilles suffisent pour carèner .
Le Multichine 28 est intimement liés aux succès de deux autres projets de notre bureau d´études ; le Multichine 23 et le Multichine 31 . ces deux bateaux sont les piliers de la construction amateure au Brésil ,ayant de nombreuses unités navigant , cependant malgré leurs succès il fallait combler une lacune . Le Multichine 23 , bien qu´ayant un ample volume interne possède une faible hauteur sous barrot et le Multichine 31 immense pour sa taille est un peu cher. Aussi le Multichine 28 répond á qui désire un grand confort pour une utilisation prolongée sans nécessiter de l´immense volume du Multichine 31 . Si c´est votre cas , commencez la construction d´un Multichine 28 vous aurez le confort d´un grand bateau autorisant des navigations nationales et internationales .

Caractéristiques principales
Longueur totale sans gouvernail	8.60 m
Longueur a la flottaison	7.55 m
Largeur hors tout	3.18 m
Tirant d´eau	1.52 m
Lest	1200 kg
Déplacement lège	3580 kg
Reservoir EAU	320 l
Reservoir petrole	120 l
Moteur	21 hp
Voilure	35.62 m2
Construction	Ply-Glass

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