Le Multichine 31 est ce qui existe de plus moderne en matiere de construction amateure . Ses formes en facettes , presque arrondies , sa facilité de fabrication caractéristique des Multichine , son esthetique parfaite et son volume sans égal font de celui-çi le meilleur 31 pieds sur le marché .D´un autre coté , sa construction possible mème par um amateur sans expérience est simple et bien expliquée et ne demande qu´une forte détermination pour bien faire . Quelques innovations apportées á la méthode , déja économique des multichines , permettent la construction en un temps réduit ( Mille quatre cent heures environ ) et d´une maniere économique car structure et cloisons sont souvent confondues , ce qui diminue temps et coût .
La robustesse impressionnnante du Multichine 31 le place dans la catégorie des bateaux de croisiere océanique capables de résister aux pires conditions de temps avec une grande marge de sécurité . Les aménagements du Multichine 31 sont des plus amples et confortables pour cette taille . L´entrée dans la cabine se fait par une porte principale des plus confortable ; une cloison en avant de la descente divise l´espace en une cabine double á tribord et un vaste cabinet de toilette á babord avec la hauteur sous barrot et une bonne ventilation . Plus avant une cuisine en L et une table de navigation ½ aigle offre un maximum de confort á l´équipage . La cuisine avec un évier double ,un réfrigérateur et une gaziniere deux feux et four permet des repas des plus sophistiqués .De nombreux rangements logent les réserves et les ustensiles indispensables. Plus sur l´avant un large sofa en U entoure une table généreuse pour six personnes á diner ou bien deux pour dormir . A l´avant une cabine double séparée du carré par un rideau garantit la privacité d´une maniere confortable la nuit et laisse une plus grande profondeur le jour . En dessous de cette couchette un énorne coffre recoit les voiles , le canot , ou autres choses volumineuses . Le pont avec un rouf aérodynamique et un cockpit bien protègé est élégant et dégagé .Le rail sur le capot de descente permet l´installation d´une capote qui abritera la partie avant des coussins de cockpit laissant ainsi la possibilité de barrer de cet abri ce qui sera sûrement bienvenue lors d´un bord de prés sans pitié. Le gréement simple mais cependant renforcé par un minimum de haubans et de voiles offre sécurité et facilité de manoeuvres .
La grande stabilité , les bonnes performances au prés et dans les vents lègers et les qualités marines du Multichine 31 en feront un bateau admiré en tous points et laisseront orgueilleux chaque constructeur .