Multichine 28 Marimbondo e Ipê - Dos nuevos miembros de la clase

La clase MC 28 es una de las más aclamadas entre nuestros proyectos en stock. Durante los años desde que el diseño fue introducido, cada nuevo constructor que concluye su trabajo pasa a ser un aficionado del proyecto y eso es un factor de publicidad inigualable.

Luciana Alt verificando la precisión del shape del gobierno. Siendo una arquitecta por profesión, juntamente con su marido, Vitor Moura, la pareja está construyendo su MC28 como si fuera una obra de arte. Foto: Vitor Moura

El gobierno listo para ser revestido con fibra de vidrio. El trabajo se quedó tan bien hecho que ellos irán se lastimar de tener de pintarlo. Uno de los aspectos favorables del MC28 es su gobierno externo que puede fácilmente ser emplazado o sacado casi sin dar trabajo. Foto: Vitor Moura

Luciana y Vitor son espeleólogos amateurs muy activos, ya teniendo explorado cavernas en los más variados puntos del planeta. Ahora ellos desean adicionar un nuevo hobby en sus vidas, la de navegadores de veleros de crucero, viviendo un nuevo tipo de aventura que también los fascina. Como durante la construcción hubo la oportunidad de crear una buena amistad entre la pareja y la oficina, será con gran placer que publicaremos los relatos de las aventuras del Ipê, comenzando por su botadura, que deberá acontecer en los primeros meces de 2013.

El interior del Ipê está casi listo. Vitor y Luciana consiguieron realizar un trabajo que nada se queda a deber al de un astillero profesional. Fotos: Vitor Moura.

Cuando la joven pareja estaba en la búsqueda del proyecto que irían elegir, hicieron una visita a la oficina B & G Yacht Design, entonces establecida en Río de Janeiro. Roberto y Eileen Barros eran los propietarios del MC28 Fiu, donde vivían a bordo en la Marina da Glória, cerca del centro de la ciudad. Después de pasar algunas horas hablando sobre detalles del proyecto, Eileen invitó la pareja para conocer el barco, para ver con sus propios ojos sobre el que estábamos charlando. Aunque Vitor y Roberto se quedaron en el salón charlando sobre las delicias de vivir a bordo, Luciana fue para la cocina para ayudar Eileen a preparar la cena. La noche se pasó rápido y entonces Eileen invitó los nuevos amigos una vez más, ahora para dormir a bordo. Después de un desayuno cinco estrellas nuestros invitados agradecieron la hospitalidad y se dirigieron al aeropuerto para retornar a Belo horizonte, la ciudad donde viven. En aquella misma tarde ellos nos informaran que irían construir el Multichine 28. Ahora, después de mucho trabajo y determinación, el barco está casi listo para ir para el agua y breve serán ellos que podrán tener invitados.

La cubierta fue revestida con el material anti-deslizamiento Treadmaster fabricado en el Reino Unido, uno de los favoritos de los navegadores de crucero por su durabilidad y aislamiento térmico. Foto: Vitor Moura

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Otro Nuevo miembro de la comunidad de Multichine 28 es Marimbondo. André Luis Ferraz, su constructor, es profesor universitario, por eso tiendo poco tiempo disponible. Por otro lado, sin embargo, pudo construir su barco empleando los mejores materiales, y, sin duda, su barco se quedó un espectáculo (vea en nuestros links: Multichine 28 Marimbondo). André Luis nos envió un e-mail contando como estaba feliz con la botadura de su barco:

O MC28 Marimbondo boiou "nas linha" no último dia 15. Está inquieto numa poita da Marina Kauai em Ubatuba. A encomenda das velas na North Sails já foi feita, mas só chegam em 15-20 de dezembro. Por enquanto estamos nos
ajustes internos que nunca acabam....

Não dá nem pra saber o que se sente na hora, mas uma garrafa de champanhe espanhola foi bebida de uma vez, dividida entre o Marimbondo, a Elaine e Eu. O Marcelo só chegou à noite. No último fim de semana eu não me contive e velejei só com uma genoa emprestada do MC26 do meu irmão. Para minha enorme satisfação, o barco
andou a constantes 5 nós com um vento de 10-15 nós pelo través (só com a genoa).
Assim que eu velejar pra valer, posto mais informações...

Multichine 28 Marimbondo casi listo para la botadura. Ahora el barco ya está en el agua, aguardando las velas ser entregues. Foto: André Luis Ferraz

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Diseñamos el Multichine 28 para ser un verdadero velero oceánico, especificando su índice de estabilidad de acuerdo con las normas para monocascos establecidas por la Comunidad Europea para ser Cat. A, la categoría que permite su empleo en el océano sin restricciones. Ahora es muy gratificante para la oficina saber que el barco ya es reconocido por muchos como uno de los mejores veleros de crucero oceánicos de su eslora.

Haga click aquí para saber más sobre el Multichine 28.