Kiribati 36 MK2: El proyecto fue actualizado

Detrás de cinco años decidimos hacer una revisión en el proyecto del Kiribati 36, incorporando algunas ideas nuevas que surgieron con el uso de nuestro Kiribati 36 Green Nomad, además incluir detalles en el proyecto que fueron caso de dudas por parte del segundo constructor de un barco de la clase, Jone Martins.

Asi nasció el Kiribati 36MK2, que es nada menos que el mismo proyecto con algunas diferencias estéticas y unos amejoramientos en el layout de la cubierta surgidos del uso continuado del Kiribati 36 Green Nomad.

La carroza ahora se quedó más baja y con estilo más agresivo al ser especificados tambuchos más estrechos en la proa y sustituyendo los tambuchos de proa en las laterales de la carroza por ventanas. Observamos que en el Green Nomad muy raramente abríamos eses tambuchos, y al eliminarlos fue posible bajar el techo de la cabina en el salón y dotarla de un visual más atrayente.

Las plantas ahora también incorporan un chubasquero rígido con el traveller de la mayor incorporado a su techo. Los ficheros CNC tienen las piezas para el chubasquero como opcionales .

Todas las alteraciones que realizamos o gustaríamos de realizar en el Green Nomad están incorporadas en esa versión, y esperamos así ofrecer las correcciones y perfeccionamientos a futuros constructores.

El proyecto y los ficheros CNC tienen todas las piezas que constituyen el barco, permitiendo una obra rápida y económica, tanto para astilleros como para constructores amateurs. El proyecto tiene suscitado gran interés internacional, el que nos incentiva continuar realizando mejoramientos. Acreditamos que uno de los atractivos sea el tamaño, grande el bastante para llevar todos los equipamientos y mantenimientos necesarios para grandes expediciones, pero no demasiadamente para que aun sea fácil en la maniobra y para que los costos de mantenimiento sean atrayentes.

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