Segundo Kiribati 36 casi navegando

Estamos contentos por anunciar que luego la clase Kiribati 36 tendrá un segundo representante navegando en el océano azul.

Kiribati 36 J-One.

El nuevo barco se llama J-One, y está recibiendo los retoques finales de una construcción esmerada y perfeccionista en Porto Alegre, la misma ciudad donde el interior del Green Nomad, primer Kiribati 36, fue construido.

Jone y Vera siguieron con regularidad la construcción del casco.

El J-One fue completado por nuestro cliente Jone Martins (si, el nombre no es un acaso) a partir de un casco construido por el astillero "Ilha Sul Construções Náuticas". La reforzada construcción en aluminio, con chapas da 10mm en el fondo y 8mm en el costado, ofrece una base perfecta sobre la cual construir un gran barco de crucero oceánico.

Cabina de popa.

La calidad de mano de obra ofrecida por el astillero fue igualada por la terminación perfecta del interior y por las instalaciones de sistemas hechas por Jone.

El J-One no es aun el modelo Kiribati 36 MK2, pero muchas de las innovaciones de la reciente versión ya están añadidas, como el carril de la cubierta siendo parte de la chapa del costado.

En el arreglo de la cubierta Jone eligió adoptar la jarcia del MC36SK, e internamente también fueron hechas modificaciones en el proyecto. Así el J-One se constituye en un barco único, exactamente el que Jone desea. Esa es una de las ventajas de la construcción non seriada: la posibilidad de adaptar el barco de acuerdo con preferencias de cada uno.

Jone optó por una solución diversa en el baño, eliminando el pasaje para el compartimiento con acceso por la bañera, haciendo un local para la ducha allí. Esa solución se quedó excelente, como se puede ver abajo.

Jone también se decidió por cerrar uno de los accesos al salón, creando así una cocina en U, semejante al Multichine 36SK, pero con dos fregaderos localizados en la misma posición que el proyecto del Kiribati 36.

Ducha en compartimiento separado, un confort extra.

En la cubierta, placas de anti-deslizante en EVA resultó en una terminación muy hermosa.

Cómo el barco será empleado en climas más fríos, Jone no instaló todos los tambuchos especificados en el proyecto, pero da visión panorámica fue mantenida, proporcionando una buena iluminación natural en el área de trabajo en la cocina y en la mesa de navegación, siguiendo el proyecto original en ese respecto.


La construcción fue minuciosamente efectuada, siendo la garantía de que ese barco será una verdadera máquina de viajes oceánicos; seguro, eficiente y agradable de vivir a bordo.

También será un barco fácil de ser mantenido en buenas condiciones, pudiendo quedarse en seco en una playa donde la marea lo permita.

El Kiribati 36 Green Nomad en seco en una playa de Bahia.

Haga click aquí para saber más sobre el Kiribati 36MK2.