Comemoraciones de Pascoa

Es tradición del estudio B & G Yacht Design hacer la promoción de doce barcos proyectados por nosotros que se destacaron durante el año que se encierra, sea por su botadura, sea por tener realizado algún viaje interesante. No es fácil elegir doce barcos solamente, sin dejar algún cliente que tenga terminado su obra, o hecho un crucero especial, por fuera de esa lista. Sin embargo, si algún de nuestros constructores tener buenas fotos y una historia para contar, y enviarnos por e-mail, podremos publicar como novedad en nuestro sitio

Enero: Green Nomad es el primer Kiribati 36 a navegar. El barco pertenece a nuestro asociado Luis Pinho y a su esposa Marli Werner. Luis fue el director de proyecto cuando de la elaboración de los planos, y, teniendo construido el Green Nomad, conoce como nadie cada detalle del barco. Cuando la calderería se quedó concluida, la decidida pareja cambió hogar pasando a vivir a bordo desde entonces, a pesar del barco se asemejar en la ocasión a una lata de sardina. Cuando la obra terminó, Green Nomad siguió rumbo al Caribe donde deberá legar ese diciembre. De allá partirá para el Pacífico siendo el destino final Australia. Siendo ciudadano australiano, Luis registró el Green Nomad en Fremantle, el puerto de Perth, la ciudad donde nuestra oficina está ubicada. Eso es bueno para nuestro estudio, pues el Kiribati 36 es el sueño de velero de muchos navegadores en todo el mundo que desean vivir una vida de aventuras marítimas pudiendo llegar en rincones prohibidos para barcos de quilla fija.

Febrero: Hayal es el primer Pop 25 a ser concluido en Turquía y el tercer a navegar en el mundo. Ese barco fue hecho por Selim Kaharan, un amateur que jamás construyera un velero antes, teniendo solamente la ayuda de su padre, Muntaz Kaharan. La botadura ocurrió en diciembre y el barco tiene L-Tuzla como puerto de registro. Como existen otros Pop 25 en construcción en Turquía, es muy probable que la clase venga a ser una fuerte realidad en aquel país.

Marzo: Ese es el Sirius, el primer Samoa 28 a ir para el agua. El geólogo Daniel D`Angelo, de City Bell, Argentina, fue el valiente constructor que consiguió superar todos los obstáculos para tener su barco en el agua adelante de los otros que también peleaban para terminar sus obras. Poco después de la botadura participó de la regata Buenos Aires - Punta del Este, un teste que para él debe tener sido una gran emoción. Apasionado por la competición, él nos pidió una versión de plano de velas con más área y un palo más alto. Ahora el Sirius irá participar una vez más de la regata, con una máquina más poderosa. Deseamos buena suerte a nuestro amigo Daniel.

Abril: Bepaluhê es un MC41SK construído por el Astillero Ilha Sul, de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil. Ese excelente astillero fabrica barcos artesanalmente en aluminio. El médico Paulo Ribeiro encomendó el Bepaluhê, el barco de su vida, para ser construido con todo que de mejor existe. El resultado fue impresionante. Bepaluhê es uno de los más bien construidos barcos de la historia de nuestro estudio. El placer que Bepaluhê está proporcionando a Paulo no tiene precio. Ese año él participó del Crucero de la Costa Este y de la regata Recife/Fernando de Noronha. Al retornar Paulo nos envió un e-mail diciendo que Bepaluhê es un barco fantástico.

Maio: Bella es un MC28 construido en Tacoma, Estado de Washington, U.S.A. por el constructor amateur Dave Cross. Él tiene poco interés en cruceros a vela, pero le gusta mucho participar en regatas de club. Con ese deseo en mente Dave nos pidió que lo ayudásemos a hacer del MC28 un barco más adecuado para competiciones, especialmente en vientos flojos, para eso necesitando un plano vélico con más área, un mástil más alto y una quilla más profunda, Alguien deseando participar en regatas con un MC28 nos iría permitir explorar el potencial de velocidad del casco al límite, el que consideramos una óptima oportunidad para el estudio, y por eso aceptamos el pedido de pronto. Ahora el proyecto tiene esas dos opciones disponibles. Dave nos envió un e-mail diciendo que Bella es todo el que él deseaba y más un poco...

Junio: Evrensel (significa universo en turco) es un MC26C construido por el navegador turco Ömer Kirkal en el jardin de su casa, con la ayuda de su esposa Firuzan. Ese barco fue tan bien hecho que fue tema de un programa de televisión local sobre construcción amateur. La pareja Kirkal está aprovechando al máximo su trabajo. Evrensel tiene sido usado intensivamente desde su botadura. El barco ya es muy conocido en el medio náutico local, tanto por el programa de televisión, como por la página de Omer en Face Book.

Julio: Horus fue el primer Pop 25 a navegar. Su constructor fue Daniel D`Angelo, de City Bell, Argentina, que hay construido también el Samoa 28 Sirius, además de tener fabricado el Pantanal 25 Vega. El barco demostró poseer buena velocidad y ser muy estable. Como es un barco fácil a construir, muy barato y sorprendentemente espacioso para un velero de 7.54m de eslora, las personas interesadas en construirlo tuvieron un nuevo ánimo al saber que el Pop 25 camina muy bien.

Agosto: Solaris fue el segundo Pop 25 a tener su obra concluida. Su constructor, Fernando Santos, conoció el proyecto durante un boat-show en Río de Janeiro. Él se entusiasmó por el concepto del barco: un velero con dos quillas, dos gobiernos, bajo calado, propulsión auxiliar eléctrica y fácil de ser construir. Fue él uno de los primeros adquirientes del proyecto, luego en seguida iniciando la obra. Como existía gran curiosidad en el medio náutico sobre el modelo, la principal revista de yates brasileña, la Revista Náutica, hizo una materia sobre el barco como la principal del mes, dedicando nueve páginas al artigo en el cual relató todas las características del barco. La impresión favorable de los periodistas fue muy provechosa para la clase, pues muchos interesados que deseaban saber más sobre el proyecto decidieron construirlo.

Septiembre: Ese Pop 25 está en construcción en Mallorca, Islas Baleares, España. Su constructor, Xisco Gari, es un apasionado por la vela de crucero oceánico, pero nunca construyó un velero antes. El entusiasmo con que Xisco se dedica a su obra es impresionante. En muy poco tiempo él ya tiene el casco prácticamente listo y luego lo estará volcando. Esa es más una confirmación que el Pop 25 es un barco fácil y rápido de construir.

Octobre: Rainha Janota (Reina Janota) es un crucero a motor de 46 pies de eslora. El diseño es la Curruira 42 alargada para 46 piés a pedido del propietario, el ingeniero portugués Fernando Rodrigues, al astillero FLAB, de Campinas, Estado de São Paulo, Brasil. Fernando es técnico en la industria de petróleo y por razones profesionales no tiene dirección fija garantizada. Pensando en eso, decidió construir ese trawler para vivir a bordo en cualquier país donde esté empleado como si estuviera en un departamento de lujo. Como nadie es de hierro, Fernando no se olvidó de su hobby predilecto, la pesca deportiva oceánica. Todas las veces que esté realizando una larga travesía es probable encontrarlo ensayando pescar algún marlín, o otro pes de mar abierto, para preparar un sushi.

Noviembre: Esa foto tiene algo de sentimental para nosotros. El barco es el Ipezin, un MC28 construido por la pareja de arquitetos Vitor Moura y Luciana Alt, de Belo Horizonte, la capital del estado de Minas Gerais, Brasil. Belo Horizonte es una ciudad que se queda a 500km del mar y a 800m de altitud. La lámpara de la foto fue un regalo de Eileen Barros, del estudio B & G Yacht Design, a los jóvenes constructores, para que la utilizasen en ocasiones inolvidables a bordo de su barco. Ahora con las fiestas de Navidad, ellos nos enviaron esa foto con Luciana apreciando la cabina solamente iluminada por la lámpara, proporcionando un ambiente exquisito al interior.

Diciembre: El Pop Star 21 es un nuevo proyecto de nuestra oficina cuyo primer barco tubo su botadura realizada en el mes de diciembre. El barco en cuestión es el Nicolás, construido por Walter Baitella, en la Ciudad de Córdoba, Argentina. Walter es un arquitecto que trabaja en la industria hotelera, pero que tiene una gran pasión por el deporto de la vela. Además de gustar de navegar, Walter también es un meticuloso técnico en trabajos con aluminio. Siendo el primer barco de la clase, para nosotros de la oficina B & G Yacht Design fue una suerte que una persona tan capacitada tenga asumido ese desafío. Ahora que el barco ya está navegando los otros constructores podrán saciar su curiosidad sobre el desempeño del nuevo modelo. La idea del proyecto, un day-sailer construido en aluminio con quilla abatible tiene traído interesados de varios países, ya con otras construcciones progresando. Como todas las piezas pueden ser cortadas por CNC, y no son muchas, la construcción es muy rápida. Es eso que está encantando las personas. Walter nos ayudó muchísimo, demostrando exactamente eso.