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Multichine 28

Layout del interior

Los que eligieron el MC28  como el barco de sus sueños pueden tener diferentes razones para hacerlo, pero, sin embargo, de acuerdo con las informaciones que recibimos de nuestros clientes, el factor decisivo para la opción por el proyecto tiene sido primordialmente el layout del interior del barco. Muchos de nuestros constructores sueñan  con la posibilidad de vivir a bordo, o hacer longos viajes con sus barcos, y es exactamente en ese aspecto que el MC28 es tan estimado.

Su layout interno  de acuerdo con nuestros constructores, es perfecto para un barco de su eslora. Cuando las personas descubren que es posible caminar tranquilamente en la cabina desde el camarote de popa hasta el salón, contornando una de las mayores cocinas encontradas en barcos de su tamaño, en ese momento los interesados por el proyecto se apasionan por el modelo..

Concebido para cuatro personas lo habitaren con mucho conforto, el MC28 ofrece un camarote de popa privado con un volumen sorprendente y una profusión de armarios.

La altura interna de 1,85 en el salón es perfecta para un 28 pies. En el baño esa altura es  1.80m, habiendo un espacio reservado para la ducha. La cocina con dos quemadores y horno, dos fregaderos y nevera es la más amplia que se pueda encontrar en un barco de esa eslora.

El salón con asientos para seis personas, convertibles en dos cuchetas extra, ideales para se dormir cuando navegando, es confortable y acogedor. Una buena mesa de navegación y una enormidad de armarios aseguran una buena organización a bordo, especialmente durante largos cruceros.

 Tres depósitos de agua en un total de 420 litros y uno de diesel con capacidad para 120 litros, todos integrados al casco, son importantes factores de reducción de costo de construcción, no permiten pérdidas por infiltración, y aun proporcionan una excelente autonomía.

 

Cubierta y velamen

Con un velamen de dimensiones moderadas, para permitir una navegación más tranquila cuando realizando cruceros prolongados, y un diseño de cubierta lo más sencillo posible, el Multichine 28 es un barco de bajo costo para su construcción y que requiere casi ningún gasto para mantenerlo, además de permitir la navegación de altura con mucha comodidad, seguridad y facilidad de maniobra.

El Multichine 28 es el velero ideal para vivir a bordo y realizar cruceros cortos o largos, con comodidad y seguridad.

El único punto en el cual el Multichine 28 es algo más sofisticado está relacionado con su "fin keel"(quillote). A pesar de que su modelo no es propiamente difícil de reproducir, el quillote con bulbo utilizado en ese proyecto es el desarrollo de una idea extremadamente bien sucedida, ya probada en diversos diseños de nuestro estudio. Con bajo centro de gravedad y calado reducido, la quilla bulbosa es excelente en la ceñida. Además, el Multichine 28 puede dispensar las costosas varadas en rampa para aplicación de pintura ante-incrustante. Este trabajo puede ser realizado en una playa donde la variación de marea ultrapase 1,50 m, bastando para ello fijar dos piernas, una a cada banda y afirmarlas en la arena.



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Algunos detalles sobre la creación del proyecto del MC28 valen la pena resaltar. Está íntimamente ligado al éxito de otros dos proyectos desarrollados por nuestro estudio y que han hecho mucho suceso en el medio náutico: el Multichine 23 y el Multichine 31. Estos dos barcos son los pilares de la construcción amateur en Brasil con muchas unidades navegando o en construcción.
Pero, a pesar del éxito de estos dos diseños, ha quedado una laguna en nuestra lista de planos en stock. El Multichine 23 aunque tiene un excelente volumen, tiene una altura interior todavía pequeña, y el Multichine 31 es excepcionalmente voluminoso para su eslora, pero es sin embargo un poco caro para construirlo. Así que, el Multichine 28 viene a atender a aquél navegante que desea un uso más prolongado de su velero, con un alto nivel de comodidad, pero que no necesite de todo el volumen del Multichine 31.

Si ese es su caso, venga a construir un Multichine 28. Usted tendrá un velero para cruceros en aguas locales o internacionales, con el espacio y la comodidad normalmente reservados a barcos bien mayores.