Pop Alu 32

Pop de popular e Alu de aluminio para el material del casco, dos cosas que hasta ahora no acostumbran ser consideradas compatibles, pero que en ese proyecto buscamos conciliar.

El Pop Alu 32 tras para una faja de eslora que tiene pocas opciones de oferta de proyectos toda la seguridad y longevidad que un casco de aluminio ofrece.

El proyecto busca tornar la construcción un proceso eficiente que producirá un barco en tiempo record a costo reducido.

Con su casco de aluminio de 8mm de espesor y características innovadoras, tales como dos quillotes con bulbo y dos gobiernos, proporcionando bajo calado sin partes móviles, el Pop Alu 32 enfatiza la seguridad e accesibilidad, tanto en termos de navegación, como mantenimiento.

Chapas gruesas posibilitan una soldadura más eficiente y una estructura interna simplificada, ahorrando en material y tiempo de construcción. El barco puede asentarse en sus dos quillotes en la marea baja, y con solamente 1.28m de calado puede abrigarse en fondeaderos fuera de alcance de la mayoría de los otros veleros de crucero de eslora semejante.

Pudiendo quedarse en seco en la marea baja, su mantenimiento puede ser hecho a un costo mínimo.
Las líneas del casco en delta y su costado vertical son modernas y sus formas además de ser agradables al ojo, son extremamente simples de construir.

Una cabina con visión panorámica es otro punto que mejora la calidad de vida y seguridad de navegación a bordo, con amplia ventilación e iluminación natural.

Interior

El interior es bien espacioso para un barco de su eslora, poseyendo cuchetas con dos metros de largo, sofás del mismo tamaño, un baño sin ser apretado y una mesa de navegación que puede se transformar en oficina de trabajo, con 1.10m x 0.55m, además de poseer una cocina en L de dimensiones generosas.

Al descender del tambucho de acceso a la cabina, tenemos la cocina a babor y la mesa de navegación a estribor, y para la popa, la cabina del propietario a babor y el baño a estribor.

El salón con dos sofás con dos metros de largo y una mesa con dos alas rebatibles alojan la tripulación e invitados. En la proa, una cucheta de matrimonio bien amplia completa el arreglo del interior, Las dimensiones de todos los espacios son comparables a de barcos con algunos pies más.

Con acceso por fuera, a estribor, se queda un gran compartimiento en el cual se ubica el depósito de combustible. El compartimiento de fondeo es amplio el suficiente para almacenar cadena para utilización en aguas más profundos.

Velamen

El plano de velas del Pop Alu 32 puede ser adaptado al programa de navegación que se desee. Para uso costero es posible emplear una arboladura convencional con un estay de proa fijo y un intermediario removible, para un tormentín, cuando necesario, y para vientos favorables, un bauprés removible. Si el objetivo es crucero oceánico, se puede instalar enrollador en ese estay intermediario, obteniéndose así un plano de velas de gran versatilidad.

Quillotes y gobiernos

El Pop Alu 32 es proveído con dos quillotes con bulbos diseñados con simplicidad de construcción en mente. Bordes de ataque y fuga esculpidos en aluminio macizo, y la utilización de chapas planas, o con curvatura simple, son todo el necesario para hacerlos, además del lastre de plomo. Cada quillote completo pesa un poco más que 600kg, el que facilita el manoseo.

Los dos gobiernos son externos, y sus sistemas son simplificados, el que significa bajo mantenimiento y alta confiabilidad. Las partes sumergidas de los gobiernos se quedan protegidas por una extensión del fondo del casco. Entre los gobiernos hay una plataforma de embarque rebatible que facilita el acceso para inspección y manutención

Kits de Corte

Un kit de corte con fichero CNC para toda la estructura de aluminio está disponible con un precio accesible, Un kit de corte para La carpintería interna es ofrecido como parte del proyecto básico, sin costo extra, para quien desee encargar ese servicio a terceros.

El Pop Alu 32 podrá se transformar en una eficiente plataforma de crucero oceánico, proporcionando buena autonomía y bajos costos de mantenimiento, aunque sus líneas modernas le permitirán obtener buenos promedios de velocidad.

Renderizaciones: www.greennomadsail.com