Southern Voyager 28

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Southern Voyager 28 con ventanas invertidas

El crucero a motor Maroubar, de propiedad de Avelino Cruz, y construido por el Astillero Flab, de Campinas, Estado de San Paulo, Brasil, www.flab.com.br, tube su botadura en el enero 2012. El barco con las ventanas frontales invertidas del pilot-house en el estilo que denominamos Curruira (el nombre de un pájaro de América del Sur), se quedó muy hermoso y con terminación primorosa. También es sorprendente el confort de su interior, llevando en cuenta sus veinte–ocho pies de eslora. No es sin razón que Avelino esté tan feliz con su nueva adquisición, el que puede ser constatado en el video por la amplia sonrisa estampada en su cara.

Ese buen resultado nos incentivó a proyectar un nuevo modelo de crucero a motor con las mismas líneas del MarouBar, el cual llamamos Curruira 33, una novedad para 2012 en nuestra línea de cruceros a motor, que será introducida aun en ese trimestre

¿Puedes creer que esta es la cocina de un barco pesquero de 28 pies?

Embarcaciones de crucero a motor de desplazamiento tienen todo a ver con los nuevos tiempos. Necesitando una motorización de baja potencia en comparación con un casco desarrollado para planeo, que requiere una potencia absurda para que pueda subir en el agua, sin hablar de la diferencia de consumación de combustible, el casco de desplazamiento es incomparablemente más económico, además de poseer una autonomía mucho más expresiva.

El video que Ivan produció es muy agradable y probablemente irá seducir nuevas personas para el deporto de navegación a motor. Solamente lamentamos que no tenga sido más prolongado. La expresión de felicidad en la fisionomía de Avelino es la mayor recompensa por el trabajo del Astillero Flab y también por nuestro trabajo.

Avelino Cruz en el comando de su nuevo barco


Southern Voyager 28 - La construcción del Retriever en CityBell, Argentina


Ariel Mauriño, con la ayuda de su hermano, terminó la construcción del casco de su crucero a motor, el Retriever. La obra está siendo realizada en el jardín de su residencia en City Bell, Argentina

Southern Voyager 28. Un crucero a motor para navegar en el océano

Los dos hermanos hicieron el casco casi sin dificultades, raramente nos preguntando sobre alguna duda. Verdad que tenían un vecino experimentado en construcción amateur, Daniel D'Angelo, el constructor del primer Samoa 28 a navegar, el Sirius.
Es curioso que en un barrio tan calmo, con hermosas mansiones, se encuentren dos constructores amateurs trabajando tan cerca uno del otro. Esa proximidad tal vez transmitió confidencia y puede tener colaborado para el buen resultado del trabajo.

El facto del barco tener sido proyectado para construcción en strip-plank permitió que los Mauriño hiciesen un casco redondo con formas bien exquisitas, propias de un barco oceánico. Como todas las cuadernas son laminadas a frío, coladas con resina epoxy, una
vez hecha la primera, las otras no tienen más secretos.

Los dos videos fueron editados con mucha arte y una trilla sonora muy linda, con músicas de Astor Piazzolla.


Southern Voyager 28, el crucero a motor con estilo diferente

Nos quedamos sorprendidos con el significativo número de constructores del crucero a motor Southern Voyager 28 que están terminando los cascos de sus barcos y que nos envían fotos de la obra en esa fase de construcción. Solamente ese mes recibimos fotos de dos SV28. Creemos que los constructores se queden  muy excitados cuando completan la laminación de las cuadernas y entonces no consiguen controlar la ansiedad de ver sus cascos terminados. No sabemos si esa pasión se debe al facto de los “strips” sean tan fáciles de moldear, o por el casco tener una forma tan encantadora.


Estamos acostumbrados a ver cruceros a motor con casco en V, pero incapaces de planear, diseñados muy al gusto del Gran Gatsby, o de personas de su generación. Cascos redondos de desplazamiento con alguna afinidad con las líneas de los de veleros, como es la Southern Voyager 28, son prácticamente inexistentes. Tal vez sea por eso que nuestros constructores se queden enamorados con sus obras y quieren ver los cascos concluidos lo más temprano posible. Sin embargo estamos seguros que esa ansiedad solo irá aumentar en las próximas etapas. Construir el interior es un desafío mas excitante aun y cuando el barco comienza a parecerse con un auténtico barco de expediciones oceánicas, entonces el constructor mal consigue parar el trabajo tarde en la noche para ir a dormir.

Vea a seguir las fotos de dos cascos de SV28

Southern Voyager 28 Jatahy, construída por Karl Michael Stegman
Southern Voyager 28 construida en Santos, Brasil, por Luis Ernesto Domingues.      
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Southern Voyager 28 construida por Flab astilleros.

Tenemos informado con regularidad los asados conmemorativos ofrecidos por el astillero Flab en las ocasiones de inauguración de barcos o de cascos concluidos desde que ese excelente constructor de barcos de madera/epoxy comenzó sus actividades. Ahora el asado en cuestión es para conmemorar el viraje del casco de la Southern Voyager 28 en construcción por ese astillero. Como ya és tradición, una vez más la calidad del trabajo ejecutado por el constructor es magnífica, y el feliz propietario, Joaquim Vasconcelos Ferreira, mostró una sonrisa de orilla a orilla durante toda la fiesta.

La secuencia de fotos enviadas por Flavio Rodrigues, propietario del astillero, se constituyen en un elocuente testigo de la belleza de su trabajo y estamos seguros que todos los apreciadores de construcción en madera/epoxy entienden la razón para que Joaquim este tan feliz.

Flavio nos envió el e-mail bajo trascripto expresando su contentamiento:

Construir barcos exclusivos es una actividad muy gratificante, y construir barcos diseñados por la oficina Barros & Gouveia Yacht Design es un honor, y además, conseguir tal grupo de amigos proporcionados por los barcos que construyo es un privilegio que pocos pueden obtener en una carrera profesional.

La conmemoración del viraje del casco de Joaquim es un acontecimiento para no ser olvidado. Todos lamentamos la ausencia de Luis Gouveia y de la familia Barros en la fiesta, pero contamos con ustedes en otras oportunidads. Mi fuerte abrazo para todos, especialmente para Eileen, la madre de todos los diseños de B $ G Yacht Design.
Flavio Antonio Rodrigues

La Southern Voyager 28 es un barco de crucero a motor de desplazamiento. Sus planos, para construcción amateur o profesional, son especificados para construcción del casco en strip-planking sobre cuadernas laminadas, el interior en terciado naval y la cubierta en ply-glass (terciado naval revestido con fibra de vidrio saturada con resina epoxy). Todo el barco es colado con resina epoxy resultando en una estructura monoblock de extrema resistencia y durabilidad, con posterior muy baja manutención.

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Para mayores informaciones sobre el Explorer 39, pulse aqui

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Más sobre la Southern Voyager 28

Viajando por la web descubrimos un sitio: www.craftacraft.com con interesantes comentarios sobre nuestra Southern Voyager 28:

Un diseñista que está tranferindo su estudio par Perth, Australia, Roberto Barros tiene algunos proyectos interesantes para se observar, veleros en su mayoría, pero algunos barcos a motor.

Los proyectos son disponibles en “ ply-glass, acero y aluminio”. Los cruceros a motor tienen una semejanza de casco con proyectos de veleros, (mucha manga). El Señor Barros tiene algunas ideas interesantes, otra vez apropiadas a veleros. Proyectar seis cuchetas en un barco de 28’ puede parecer un poco estrecho, pero definirlas como cuchetas de velero con los apoyos rebatibles cambiando-se en más dos cuchetas, fue una ingeniosa solución para el problema…”

   
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