Kiribati 36 Green Nomad

Le premier Kiribati 36 y est dejá dans l'eau. Il fut inauguré le 16, Dezembre 2008. et il s'appele Green Nomad.
Ce bateau est destiné a conduire leurs proprietaires Luis Manuel Pinho et sa femme Marli Werner dans une voyage de retour d'une première aventure que commençait à Bresil et traversait l'Ocean Pacifique, une expérience que servait uniquement pour confirmer que la place òu ils veulent vivre sont lês lontaines isles Du Pacifique Sud.

Le Green Nomad original etait un Van de Stadt 36 construit en acier. Ici il reste mouillé dans une lagune des Illes Florides, dans archipel des Illes Solomon.

Aprés vendre le premier Green Nomad en Australie, pendant l'anéen de2006, après diz ans et unes 20 000 milles navigué, Luis et Marli rétournaient au Brésil, pas parse qu'ils avaient changer l'amour par la vie de croiseurs hauturiers, mais affairs familiaires les obligeaient

Un événément imprévu faisait qu'ils retournaient a la vie de bord plus taut , mais allors ils avaient besoin de construire un nouveau bateau! Avant même de vendre son premier bateau ils dejá savaient bien comme ils voulaient leur voilier suivent. Leurs concept du bateau de rêves était jusqu'exactement le que maintenant nous présentons dans notre liste de plans en stock, le Kiribati 36.

Comme Luis Manuel avait une longue relation d'amitié avec Roberto Barros, Luis Gouveia et Astrid Barros, l'équipe du bureau B & G Yacht Design, pour lui l'option naturel etait choisir un project de cet atelier pour le prochain bateau. (Par chance Luis Manuel et Marli ont trouvé trois voiliérs dessiné par le bureau B & G yacht Design pendant leur voyage, quand ils écoutaient les plus enthousiasmés éloges aux projects de cet atelier. Luis est diplômé en ingénierie metalurgique par l'Université Fédéral du Rio de Janeiro, la même université que a gradué Luis Gouveia et Astrid Barros en architecture naval, et souvent ils se recontraient dans le cour de la faculté pour paler du sujet voilier de grande croisière

Comme un passioné par yacht design au point de s'engager dans un course par correspondance américain, le Westlawn School of Yacht Design, il savait bien qu'il devait trouver un partenair avec expérience pour developer les plans du bateau de son rève. Ainsi, il optait par acquérir le project du jusque fini voilier de quille rélévable Multichine 36SK et a partir de ce plan produire le bateau qu'il voulait faire.

Commençant a partir d'une coque déjà éssayé et avec tout le support de l'équipe B & G Yacht Design, le grand moment arrivait de laisser l'imagination libéré et profiter de toutes ces connossances de modélage 3D et construction métalique pour produire les plans définitifs du Kiribati 36.

D'une certaine façon le nouveau project réprésentait jusque l'opposite du prémier Green Nomad. Cette fois il serait un bateau de déplacement moyene, construit en aluminium, au contraire du précedant, un voilier lourd construit en acier avec un démodé cockpit central. En autres aspects il serait exactement une evolution du premier bateau en tout que concèrne les installations de systèmes et le choix des meilleures matériaux pour assurer une usage tranquille dans l'avenir


Maintenant c'est comme si le prochain voyage du Green Nomad (nouvelle coque, même nom et même mission) avait déjà commence. Luis et Marli dejá habitent leur bateau depuis son baptême. Le Green Nomad est mouillé a Yacht Club Guaiba, Porto Alegre, Brésil, òu le couple est en train de faire les émmenagements internes et l'instalation des systèmes de bord, vivant dans un intereur improvisé.

Green Nomad en Nouvelle-Calédonie, 2003

Marli plongeant a Huahine, Polynesie Francaise

La vie a bord n'est pas plus telement inconfortable comme montrent les photos, une fois qu'ils avançaint beaucoup avec la fabrication des meubles. Luis a employé le dernier mois a completer le project du Kiribati 36, qui maintenant est complet et disponible.

Le premier paquet de contreplaqué jusqu'arrivait et l'oeuvre avance très vite. Au moment ils sont ménuisieurs, plombiers, ingenieurs, projectistes, instalateurs d'accastillage, enfin, ils sont un peu de chaque métier necessaire pour finir le travaille. Bientôt ils seron preparé pour partir une deuxième fois.

Agora as primeiras peças de compensado naval para o interior para valer chegaram, e espera-se ver o Green Nomad começar a tomar cara de barco. Marli está terminando o isolamento térmico, e Luis acabou o projeto, e por um tempo serão carpinteiros navais, ferragistas e todas as demais epecialidades, para que a nova casa possa logo começar a se mover.

Marli colle petits morceaux de bois pour fixé l'isolation thermique


Quand l'interriueur est términé, nous irons montré ici comme le Green Nomad restera prêt a partir pour nouvèlles aventures. Attend!

Pour savoir plus sur le kiribati 36 click ici
Pour prendre contact avec Luis Manuel Pinho, écrivez pour luisdesenhos@gmail.com