Meilleurs voeux pour une année heurese et prospère

Aux amies que visiten notre site ou que possedent plans projectés par le bureau B & G Yacht Design nous désirons un joyeux Noël et une bonne année de 2010.

2009 fut une année de grandes modifications dans notre cabinet. Notre changement temporaire d'adresse, de Perth, Australie, pour Singapour, restant plus loin encore de nos vieux clients et amies, c'etait un grand motif d'encouragement pour montrer les réalizations plus importantes de nos constructeurs. Nous eûmes reçu plusieurs photos de bateaux déssinés par notre bureau, envoyé par ses propriétaires. Comme ça y est tradition chez nous, nous avons choisi douze entre elles, de mois en mois, pour faire une homage a nos clients, illustrant cètte méssage.

JANVIER – Pantanal 25 - Maik Biela est um citoyen allemand résidant a Santiago de Chile, où recentment a inauguré un chantier pour construire bateaux par commande. Son prémier essai dans ce neuf métier fut la construction d'un Pantanal 25 pour lui même, le quel probablement est presque fini, une fois que la photo au-dessus n'est pas récente. Ce bateau sera sa carte d'introduction, et, par qu'il nous avait informé, les prémiers commandes commencent a arriver. Quand Maik inaugurer son bateau, nous iron publier une nouvelle dans notre site, une homage au Pantanal 25, notre classe que s'expande plus vite internationallement.

FéVRIER – Multichine 28 - L'americain Dave Cross (Le plus proche de la proue), de l'état de Washington, USA, est en train de construer ce Multichine 28 avec l'intention de participer en régates locales dans la région de Puget Sound. Dave construit son bateau avec une permanente obsetion avec le poid. Une fois que pour lui le course est une chause serieuse. Comme dans la région de Puget sound prédomine le petit temps, nous avons projecté un plan de voilure avec un peu plus de surface de voile, que maintenant est inclut dans le paquet du project.. Nous desirons a Dave bonne chance dans les régates dans sa première saison .

MARS – Samoa 34 Zait – Ce Samoa 34 est déja conclut, et au présent se trouve garé a Yacht Club Rio de Janeiro. Le niveau de finition du Zait est raison de fierté par part de son proprietaire, Daniel Sequerra, aussi comme de son constructeur, Flavio Rodrigues, directeur du Chantier Flab, de Campinas, état de Sao Paulo, Brésil. Dans le photo Flavio donne les derniers touches de finition dans les lettres painté dans le flanc de la coque.

Daniel déjá éssaya son bateau dans le mauvais temps, quand Zait n'a pas prendre au sérieux la tempète pour l'étonnement de léquipage que naviguais avec Daniel ce jour. Nous savons que bientot Zait ira partir pour le nord-est de Brésil, participant de la proxaine régate Recife – Fernando de Noronha, un populaire course oceanique pour ce paradis tropical.

AVRIL – Multichine 26C – Omër Kirkal réside en Istambul, Turquie. Avec sa femme et aidé par quelques amis, Omër construit ce très bien-fait MC26C. Nous attendons ansieusement recevoir la communication du lancement a l'eau de ce bateau. Nous avons des autres bateaux déssinés par notre cabinet navigant dans le Bosforos, mais pas encore un MC26C. Nous désirons au couple Kirkal qu'ils faissent bonnes voiles pendant l'anée 2010

MAI – Multichine 34/36 Serenata – Ce photo est le rêve de plusieurs personnes: réster assis sur le rouf de son voilier avec la compagnie de la femme aimé régardant son bateau marcher comme une flèche dans la direction d'une ille tropical paradisiaque, l'ille oceanique de Fernando de Noronha.

Marcelo Brasil, le proprietaire du Serenata, est pilot d'helicoptère et un amant des aventures. Il est très hereux avec son bateau, que est aussi joly, n'importe si régardé de le exterieur, comme internement.

JUIN – Southern Voyager 38 Plaisirr - Ce trawler metálique construit par son propriétaire, le francais Philippe Lamoure est un bateau a moteur du type déplaçant avec grande autonomie, pouvant naviguer longues distances sans avoir bésoin de s'approvisionner. Considerant coute/bénefice, ce trawler est une bonne option, une foi que le confort a bord qu'elle offre et la confiance qu'elle inspire font ce bateau une parfaite solution pour faire la grande croisière a moteur

JUILLET - Samoa 34 Libertad – Le prémier habitant de ce Samoa 34 fut cet écurreuil que a trouvé dans la sciage de bois avec son délicieux arôme la place ideal pour faire sa creux. Malhereusement quand l'oevre fini le petit animal a perdu sa maison, ayant besoin d'attendre la construction d'un neuf bateau pour faire sa creux une autre fois.
Libertad fut fabriqué par chantier Franzen, de Curitiba, état de Parana, Brésil, un des meilleurs constructeurs de bateaux sous commande dans ce pays.

AOûT – Kiribati 36 Green Nomad – Luis Manuel Pinho et sa femme Marli Werner profitent d'une des prémières repas avec invites a bord de son nouveau Green Nomad.
Luis Manuel,un ingénieur metalurgiste avec un grand talent pour l'yacht design, fut invité pour participer de notre atelier et maintenant il est notre specialiste en découpe numérique.

Luis et Marli se prépairent pour partir pour le Pacifique aussi qu'ills terminent la construction du Green Nomad, un voilier de quille rélévable capable de naviguer dans eaux peu profondes, une solution très vantageuse pour s'abriter des ouragans.

SEPTEMBRE – Samoa 34 Luthier – Dorival Gimenes, avec l'aide de as femme, Catarina, a construit dans le jardin de sa maison, a Campinas, état de Sao Paulo cet impecable voilier. Quand le bateau restait fini, le couple Gimenes changeait endroite, apportant tous ces appartenances a bord, et depuis ça vivent pérmanentement a bord de Luthier. Comme racines ne poussent pas dans les quilles, le couple a partit par une voyage jusqu'au nord-est de Brésil, quand participaient dans la régate Recife – Fernando de Noronha, laquelle ils eurent veincu dans sa classe.

Nous avons publié une nouvelle commentant cet épisode dans notre site, montrant le couple recevant le trophée par la prémière place a la cérémonie de clôture de la régate en Fernando de Noronha. En plus de rester très heureux avec le résultat du course, les Gimenes sont aussi fiers de leur réalization, une epreuve que une construction amateur bien soigné est un chemin sûr pour le grand plaisir.

OCTOBRE – Polar 65 Fraternidade – Aleixo Belov est un ukranien que a choisi Bahia pour vivre une vie plus calme et hereuse que l'aquelle s'il restait dans son froid pays. Après avoir donné trois tours du monde en solitaire a bord d'un voilier de quarante pieds, il commandait a notre bureau le project Polar 65 avec l'intention de donné une autre tour du monde, cette fois avec une équipage de jeunes cientistes, plongeurs, journalistes et photografes. Son sang ukranien, malgré les plusieurs années vivus dans les tropiques, lui séduit a chercher les hautes latitudes et les places plus inhospitalières du planet. Par sa il avait besoin d'un bateau passe-partout avec quille rélévable.

Fraternidade a déja fait ces éssays de mer et est prêt a partir pour le grand voyage. Nous désirons a notre amis Aleixo Belov et a son jeune entourage un hereux périple. Avec tellement ambicieux propos, nous sommes sures que l'histoire de Fraternidade ira courrir plus vite que l'expédition, et que toute en suite nous irons lire dans les magazins spécialisés le rapport d'aventures de cet extraordinaire bateau.

NOVEMBRE - Pantanal 25 Dark Ice - Notre plus réussité project dans l'anéee fut, sans doute, le Pantanal 25, principalement par les bonnes résultats dans les courses dans la saison 2009 du prémier bateau de la classe a être inauguré en Brésil, le Dark Ice. Son propriétaire, Jorge Intaschi, est un marin de Sao Paulo qui a choisi le Pantanal comme le bateau ideal pour lui, par ces caractheristiques de bateau rémorcable avec confortables amenagements pour le camping et une vitesse compatible avec des bateaux de competition. Le Pantanal 25 est fabriqué en série a Brésil par le chantier Coopermarine, de Guarujá, état de Sao Paulo.

DéCEMBRE – One-off Maitairoa – Ce bateau est fameux parmi notres projects. Maitairoa fut construit dans les années quatre-vingt par Roberto Barros, le fondeur du bureau B & G Yacht Design, dans sa maison de campagne dans les montagnes au nord de Rio de Janeiro, a mille metres d'altitude. Quand la construction etait fini, Roberto embarqué avec sa femme, sa fille et deux fiers amis pour faire un périple de l'Atlantic Sud par les roaring forties, dans un voyage inolvidable jusqu'a lAfrique du Sud. Aprés il a fait un voyage a Patagonie, une autre fois avec sa femme et sa fille, et plus un copin, Roberto Fuchs

Dans ce voyage Maitairoa a soufri un écueil dans une plage déserte au l'archipel des Falklands/Mallouines, oû l'équipage vivait une série d'évenements extraordinaires entourant soupçons d'espionage et autres defis. Cette histoire fut raconté dans un bouquin, Les Fantastiques Aventures du Maitairoa, un classique de la litérature nautique brésilienne.

Dans le debut des années quatre-vingt-diz Maitairoa fut vendu pour une grande amie de Roberto, la physicienne argentine Sandra Sautu, que avec son marie mari, Axel, un citoyen français, ont fait un autre périple de l'Atlantique, cette fois navigant jusqu'au Caribe, les Açores, Gibraltar, arrivant a Trieste, Italie. En passant par la Dalmacie, ils ont consu Calypso, (la fille assie a babord), faisant une homage a l'héroine de l'Odissée. En suite ils navigaient a la Côte d'Azur, et maitenant Maitairoa reste dans une marina a Antibes. Maintenant que le second fils est grandis, dès que le travaille pérmet, ils iront continuer le voyage, peut-être un tour du monde.