Multichine 26C

Le Multichine 26C est le bateau de croisiere le plus économique que nous ayons projeté . Bien qu´étant pratiquement aussi confortable que le fameux Multichine 28 il s´avère , pour être plus petit et plus lèger , moins cher et plus facile á construire.

L´utilisation des mèmes concepts que le MC28 pour les aménagements et la construction par modules ,garantit bon fonctionnement et confort sans comparaison avec d´autres bateaux de taille égale. La grande différence avec le MC28 est le dessin du rouf .Celui-çi se prolonge en avant du mat et la luminosité est obtenue par quatre hublots ouvrant de chaque coté. Ainsi le bateau est clair et aéré et le rouf étant plus long cela lui confère une plus grande sensation de volume, ce qui est interessant lors de longues utilisations. L´accès á la cabine double avant ainsi en est facilité. Comme dans le MC28 le carré se situe autour du mat. Cinq personnes peuvent s´y installer pour manger mais il peut tenir deux de plus pour converser. La cuisine , dans la partie la plus large du bateau ,est ample et fonctionnelle avec son évier , sa gaziniere á deux feux et four , en plus des rangements divers .la table de navigation et les toilettes de bonne dimensions se situent á tribord . En arriere des toilettes se trouve um vaste coffre pour ranger voiles ou autres pieces encombrantes.

A babord on trouve la cabine de proprietaire. Le lit , aussi incroyable qu´il soit , est plus large que celui du MC28 et mème ainsi il reste de la place pour le trés pratique petit sofa et les rangements latéraux du projet antérieur. Le pont est facile pour la manoeuvre . Avec le rouf allant en avant du mat on va aisément á la proue parce que les passavants sont larges et donnent un bon appui á la gîte. Pouvant faire de la croisiere hauturiere on peut ranger le canot de sauvetage au dessus du rouf sans gêner le hale-bas de la bôme.

Le cockpit est bien abrité par le rouf,et ,grace á une capote , deux équipiers peuvent rester au sec assis contre la descente du rouf . Le gouvernail externe et une barre franche sont les solutions les plus pratiques et les moins cheres. Une grande plateforme arriere donne un air de modernité á ce projet.

La surface de voile est relativement grande pour un bateau de croisiere mais ce n´est pas un problème pour un bateau si facile á manoeuvrer. Un navigateur solitaire y sera parfaitement á son aise.

Le bulbe de la quille possède une face inférieure plane et horizontale ,ce qui est un succès dans tous nos projets de ce type .Un autre avantage est l´option entre un moteur hors bord ou un moteur interne diesel , le premier choix étant largement plus économique.

Suivant la veine de nos projets le Multichine 26 possède une grande autonomie d´eau douce et de combustible ; la hauteur sous barrot est de 1,86mt , une tres bonne hauteur pour un 26 pieds .Le MC26 est le bateau par excellence pour qui veut voyager loin á moindres frais.

Caractéristiques principales
Longueur totale sans gouvernail 8.74 m
Longueur a la flottaison 7.21m
Largeur hors tout 3.12 m
Tirant d´eau quille 1.47 m
Lest 930 kg
Déplacement lège 2500 kg
Capacite EAU 350 l
Capacite Petrole 95 l
Hauteur sous barrot maximum 1.85 m
Moteur Centre 9 hp
Hors bord 15 hp
Superficie de voilure 30.55 m2
Construction Ply-Glass


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