Pont Pont Lest liste de plans club Renderizations Inform. Techniques Description dimentions layout Pont Aquisicion de plans photos

Multichine 31

Renderisations: www.ideebr.com

Le plus approuvé  méthode pour construction amateur adopté par notre bureau est ,sans doute, le méthode ct/epoxy dans sa variation ply-glass building method, signifiant construire une structure en bois revêtue avec contreplaqué maritime  et en suite encapsulé avec une épaisse application de fibre de vèrre saturé avec résine epoxy.

La structure transversale consistant des cloisons et demi-cloisons fabriqué dans le workbench sont assemblé sur le bâtiment de construction.

Le secret pour une bien-réussi construction réside en savoir que l’amateur n’y ira pas trouver des vrais difficultés pour finir l’oeuvre, même sachant que le travail será  dure.

Comme la construction des meubles et du pont suivent la même procedure, et comme aussi toutes les cloisons et structures transversales séront construites dans le workbench avant commencer l’assemblage, toute l’oeuvre est faite d’accord une séquence comparable avec la lecture d’un bon bouquain, ou a chaque chapitre se révèle une surprise, produisant un gran plaisir a chaque page tourné, jusqu’au grand finale, que dans ce cas c’est le jour de l’inauguration. 

Les structures transversale et longitudinale déja assemblé.a estructura lista para recibir el terciado marino.

Bateaux construisits par cette façon, si bien-faits, durent une vie entièrre, exigeant un minimum d’intretien. En plus ils sont très robustes pour son poid. En fait, presque tous le components de la construction sont collés avec epoxy, produisant une structure monoblock. 

Après l’application du contreplaqué, la prochaine operation séra le revêtement avec fibre de vèrre.

Le project du Multichine 31 est destiné principalement au constructeur amateur. Considerant que la main-d’oeuvre est le plus coûteux composant dans la construction et  prenant en compte que le defi de faire son bateau avec les propes mains est un hobby, construction particulaire peut devenir un bon investissement.

Tout le procès constructif est tourné pour faire la vie du constructeur inexperient plus facile. Par sa nous avons ecrit un manuel pour aidé l’amateur iniciant. Notres plans sont aussi très bien detaillés  et faciles d’avoir compris.

Lamination du fibreglass avec résine epoxy.

La procédure constructif cp/epoxy au present est un des méthodes préférés pour la construction particulier, et par cette raison nous commençait lui employer depuis long temp, et, pour notre satisfaction, les plus anciens bateaux fit comme ça restent en très bonnes conditions de conservation après plus de trinte ans.

Le coque déja tourné, avec toutes les cloisons tranversales instalés